馬券道場

本競走は、1953年に４歳（現３歳）牝馬限定、別定の重賞競走『クイーンステークス』として創設され、東京競馬場の芝2000ｍの距離で秋に行われた。その後は開催場を東京競馬場と中山競馬場間で幾度も変更して行われたが、新潟競馬場で行われた1988年を除き、1980年以降1999年まで中山競馬場で行われた。
出走資格は、1991年から混合競走となり、外国産馬に門戸が開放された。その後、1995年にエリザベス女王杯トライアルに指定され、中央競馬指定交流競走として地方馬にも出走資格が与えられた。さらに、翌1996年に４歳（現３歳）牝馬限定のGI 秋華賞が新設されたため、秋華賞トライアルにサブタイトルが改称され、距離は芝1800ｍに変更された。
2000年の牝馬競走体系の整備により、本競走は開催の舞台を８月の札幌競馬場・芝1800ｍに移したうえ、４歳（現３歳）以上の牝馬限定、混合・別定・特別指定の重賞競走として大きく生まれ変わり、秋華賞・天皇賞（秋）・エリザベス女王杯など秋の大レースを目指す牝馬たちが、ステップレースとして参戦している。2011年、本競走の優勝馬アヴェンチュラは、次走の秋華賞でGI 制覇を成し遂げ、同年度のＪＲＡ賞最優秀３歳牝馬に輝いた。
その後、2009年から国際競走となり、外国馬は７頭まで出走可能となった。また、グレード表記は、2007年の日本のパートI 国昇格に伴い、JpnIII に変更されたが、2009年より国際格付けのGIII に改められた。

①近年は前走「芝1600～1900ｍ」勢が優勢！

過去10年の前走の距離別成績では、前走「芝1600～1700ｍ」組が、好走率のすべてのカテゴリーで最上位となっていた。ヴィクトリアマイルが創設された2006年以降においては、３着以内にヴィクトリアマイルに出走した馬が毎年入っており、その2006年以降の過去６年のデータにおいても、同組は連対率・３着内率でトップの数値を維持している。前走「芝1600～1700ｍ」組からは、目が離せないところだ。

②先行馬が強い

過去10年の４コーナーの位置別成績を調べてみると、驚くべき数値が見つかった。４コーナー「先頭」のグループが７勝を挙げ、その勝率は70.0％と高い数値をマークしている。次に、２着数において優勢なのは４コーナー「２～５番手」のグループ。同グループの連対率19.6％は、「６～10番手」のグループの同6.5％を大きく上回っている。４コーナーを前めの位置で通過したグループが、総じて上位の数値をマークしていることは、覚えておいて損はないだろう。